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鋼塑土工格柵在路基加固中的用途非常大

發(fā)布時(shí)間: [2020-2-13-7:43:23] 瀏覽量:878次

鋼塑土工格柵在路基加固中的用途非常大

鋼塑土工格柵鋼塑格柵在路基施工中的優(yōu)勢(shì)無疑是顯而易見的。
鋼塑土工格柵具有堅(jiān)固的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在瀝青面層之間鋪設(shè)鋼塑土工格柵能夠?qū)④囕唹哼^路面產(chǎn)生的壓應(yīng)力和拉應(yīng)力分散，在層與層受力區(qū)域之間形成緩沖帶，減少應(yīng)力突變對(duì)瀝青面層的破壞。廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng)等。通過施工工藝的改進(jìn)，不僅可以保證工程的施工質(zhì)量，也可以節(jié)省材料，減少資源浪費(fèi)。
鋼塑土工格柵帶擋墻的施工過程是拼裝、填土碾壓過程, 很適合于機(jī)械化施工, 而且面板、鋼塑復(fù)合拉筋帶、連接件等構(gòu)件, 全部可以實(shí)現(xiàn)工廠化生產(chǎn), 既能保證構(gòu)件質(zhì)量, 還可降低原材料消耗, 節(jié)省大量人力、物力施工速度快工期短, 施工質(zhì)量容易保證。加筋土擋墻的近乎垂直布置, 一方面可以減少占地面積、節(jié)約填方, 另一方面在不允許開挖的地區(qū)又可以實(shí)施修建工程, 這在城市防洪工程、道路建設(shè)和地價(jià)昂貴的地區(qū), 有其顯著的社會(huì)效益。
鋼塑格柵的全稱為鋼塑復(fù)合土工格柵。它是以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型，則為加筋土工格柵。
　鋼塑土工格柵在工程中的應(yīng)用十分廣泛，發(fā)揮著重要的作用　：
　　鋼塑格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。

　　1. 鋼塑塑料格柵用于增大路（地）基的承載力，延長(zhǎng)路（地）基的使用壽命。

　　2. 鋼塑塑料格柵用于防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。

　　3. 鋼塑塑料格柵用于施工方便，省時(shí)，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。

　　4. 鋼塑塑料格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。

　　5. 鋼塑塑料格柵用于增強(qiáng)土坡，防止水土流失。

　　6. 鋼塑塑料格柵用于減少墊層厚度，節(jié)約造價(jià)。

　　7. 鋼塑塑料格柵用于支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。

施工工藝
（1）首先準(zhǔn)確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。

（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機(jī)械整平后，25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。

（3）鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。

（4）首層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把首層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測(cè)量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。

（5）第二層土工格柵施工方法同首層方法一樣，然后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同首層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。

（6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)，鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，必須每層測(cè)量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。

（7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時(shí)就需兩側(cè)同時(shí)鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。

（8）路基填筑好后，及時(shí)進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)，對(duì)該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉落量。
鋼塑土工格柵可用于工程擋墻，擋土墻是一種常見的護(hù)坡工程，石籠擋墻各種銀行有良好的保護(hù)作用，但坡石籠擋墻施工技術(shù)的保護(hù)作用，可以說是起到了至關(guān)鐘要的作用，如果石籠網(wǎng)擋土墻施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，然后石籠擋墻保護(hù)是難以達(dá)到預(yù)期的效果。經(jīng)濟(jì)和技術(shù)you勢(shì)使得鋼塑土工格柵加筋擋土墻技術(shù)越來越多的受到設(shè)計(jì)者和施工單位的親睞，被廣泛的應(yīng)用于公路鐵路機(jī)場(chǎng)港口水利市政一級(jí)各種生態(tài)工程領(lǐng)域。

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